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"世界賜予我蟲鳴，也賜予我雷霆......"這旋律，如同我入職以來見證的公司風(fēng)雨兼程的歷程，既有黎明初現(xiàn)的溫馨與燦爛，賦予我無盡的希望與力量；也有夜空中最亮的星辰，照亮我前行的道路，在困惑與挑戰(zhàn)中為我指引方向。 重慶江習(xí)高速的崇山峻嶺間，我們的測量儀曾與云霧共舞。面對(duì)"橋隧比超70%"的復(fù)雜地形，建設(shè)者們以技術(shù)創(chuàng)新為筆，在武陵山脈的褶皺里描繪出蜿蜒的彩虹。當(dāng)?shù)谝惠v車駛過筍溪河特大橋時(shí)，那些徹夜研討方案的日子、那些在暴雨中搶修便橋的夜晚，都化作了車窗外的萬家燈火。這條路不僅縮短了渝黔兩地的距離，更將山區(qū)百姓的致富夢(mèng)接入國家發(fā)展的快車道。 在紅土高原的建個(gè)元高速，我們學(xué)會(huì)了與自然對(duì)話。為保護(hù)千年古茶樹群，路線三次優(yōu)化調(diào)整；為減少對(duì)哈尼梯田的影響，我們創(chuàng)新采用"隱形橋梁"設(shè)計(jì)。當(dāng)傣家姑娘端著菠蘿飯走過新開通的收費(fèi)站，當(dāng)彝族老人在服務(wù)區(qū)售賣親手編織的彩繡，這條公路已不僅是混凝土與瀝青的構(gòu)成，更成為連接不同民族生活的文化紐帶。 海拔4500米的西藏貢嘎項(xiàng)目，是意志力的試煉場。極寒導(dǎo)致機(jī)械頻繁"罷工"，我們裹著軍大衣在零下20℃搶修設(shè)備；高原缺氧使工人血氧飽和度降至危險(xiǎn)值，項(xiàng)目部引進(jìn)高壓氧艙并實(shí)行"輪換作業(yè)法"。當(dāng)藏族同胞獻(xiàn)上潔白的哈達(dá)，當(dāng)筑路機(jī)械在雪山之巔勾勒出"天路"輪廓，我突然明白：我們不僅是在修建一條公路，更是在海拔最高的地方，樹起人類與自然和諧共處的豐碑。 如今，當(dāng)無人機(jī)掠過渝湘復(fù)線高速的層巒疊嶂，那些鋼拱橋如豎琴琴弦般在云霧中若隱若現(xiàn)。入職以來，從人挑肩扛到智能建造，從"蜀道難"到"天塹通途"，變的是技術(shù)手段，不變的是電建人的初心。就像歌中唱的那樣，世界既贈(zèng)予我們荊棘也贈(zèng)予玫瑰，而建設(shè)者永遠(yuǎn)以汗水澆灌前路，將雷霆化作前進(jìn)的鼓點(diǎn)，把蟲鳴譜成勞動(dòng)的贊歌。 站在新的起點(diǎn)上，我堅(jiān)信，在未來的日子里，我們會(huì)繼續(xù)攜手前行，共同創(chuàng)造更多的輝煌與奇跡。就像這一條條美麗的高速、一座座通往世界的機(jī)場一樣，我們的腳步也將不斷向前延伸，連接更廣闊的世界，書寫更加壯麗的篇章。 |
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