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2025年的春天，福建省愛國擁軍促進(jìn)會黃序和會長對我說，中國電建集團(tuán)航空港公司為愛國擁軍和軍民融合事業(yè)作出了很大貢獻(xiàn)，你是義序機(jī)場的一位建設(shè)者，也寫一篇文章記敘一下義序機(jī)場的來龍去脈吧。一時間，勾起了我四十多年前的許多記憶與回想。

1981年1月14日，項南輕車簡從，帶著秘書乘45次列車悄然來到福州，履新福建省委書記。其時，中央要求廣東福建成為全國“四化”建設(shè)的先驅(qū)者和排頭兵，并給予了特殊政策和靈活措施。百廢待興，臨危受命，項南深知肩負(fù)的歷史使命神圣而重大，決意在福建殺出一條改革開放的血路。

福建省當(dāng)時沒有一座民用機(jī)場，由于交通阻塞，國際交流、閩臺互通、外商來訪、外資來投都深受影響，機(jī)場建設(shè)成為當(dāng)務(wù)之急。為此，省委省政府上書中央，要求將福州義序軍用機(jī)場改建擴(kuò)建為軍民兩用福州機(jī)場。國務(wù)院和中央軍委隨即批復(fù)了請示，并責(zé)令福建省政府和國家民航總局共同實施工程建設(shè)。由于時間緊、任務(wù)重、經(jīng)費少、要求高，究竟選擇誰來承擔(dān)這項光榮而艱巨的建設(shè)任務(wù)？項南書記一錘定音：就讓閩江工程局來干！

閩江工程局（現(xiàn)中國水電十六局）是隸屬于國家水電部的一支勁旅，1957年入閩之后，承建了福建百分之九十的大中型水電站和其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，為福建經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。閩江工程局局長張林星夜趕到省城領(lǐng)受任務(wù)。隨后，立即從全省各地調(diào)集最好的機(jī)械設(shè)備，抽調(diào)最強的技術(shù)力量，選派最優(yōu)秀的施工人員趕赴義序機(jī)場。一時間，來自古田溪水電站、池潭水電站、安砂水電站、華安水電站、南平基地的近千名各路人馬，在不到20天的時間內(nèi)就完成了全部進(jìn)場。1981年6月，福州機(jī)場擴(kuò)建工程舉行開工儀式。在轟鳴的機(jī)器聲和鞭炮聲中，福建民航建設(shè)發(fā)展史上具有里程碑意義的福建省重點工程項目——福州機(jī)場擴(kuò)建工程拉開了序幕。

義序機(jī)場位于福州市南臺島高蓋山南側(cè)，此處靠江臨海，地勢較為平坦開闊。1941年日軍入侵福州，為了軍事侵略的需要，日軍強占了6000多畝農(nóng)田，強征了數(shù)千名勞工，在義序建造了一座簡易軍用機(jī)場。機(jī)場建設(shè)了一條長近3000米、寬近50米的磚頭鋪底泥土蓋面的簡易跑道，僅能起降一些小型飛機(jī)和零式戰(zhàn)斗機(jī)。1945年，日本投降。日軍撤出時將跑道炸毀。

1946年8月，國民政府福建省建設(shè)廳對義序機(jī)場進(jìn)行了簡單修復(fù)。在主跑道鋪筑塊石，并延長了75米跑道。同年9月，盟軍派飛機(jī)在義序機(jī)場試降，C-47型運輸機(jī)試降成功，P-51型戰(zhàn)斗機(jī)因著陸速度大、跑道抗力低，造成起落架下陷、螺旋槳折斷，試降失敗。從此，盟軍戰(zhàn)斗機(jī)不再使用義序機(jī)場。1947年1月，義序機(jī)場由國民政府民用航空局上海辦事處接管。同年10月，義序機(jī)場又進(jìn)行了三個月的修復(fù)，新增了兩個停機(jī)坪。機(jī)場休整后，可供小型運輸機(jī)和輕型戰(zhàn)斗機(jī)起降。1949年2月，義序機(jī)場交由國民黨空軍供應(yīng)大隊接管。

1949年8月17日，中國人民解放軍解放福州。1950年初，中國人民解放軍華東軍區(qū)奉命接管福建地區(qū)國民黨空軍。并處理處置遺留的機(jī)構(gòu)、人員、設(shè)備、設(shè)施。同年11月，奉命對義序機(jī)場跑道進(jìn)行壓實增強休整，增加使用多種螺旋槳機(jī)型飛機(jī)。

1955年，因戰(zhàn)備需要，義序空軍機(jī)場進(jìn)行了較大規(guī)模的改造與擴(kuò)建。將現(xiàn)有土石路面跑道全部改建成鋼筋混凝土路面跑道，并加長加寬。同時，增建和完善了機(jī)場的通訊、導(dǎo)航、氣象等設(shè)施，滿足了噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)和輕型轟炸機(jī)的起降要求。改建后的義序機(jī)場占地4157畝，具備了空軍對敵作戰(zhàn)的基本條件。

1957年12月18日，由于美蔣飛機(jī)不斷竄犯大陸，對東南沿海進(jìn)行轟炸偵察襲擾。毛主席在專門報告中批示：“彭德懷同志：非常必要。請你督促空軍全力以赴，務(wù)殲入侵之?dāng)?。請考慮我空軍1958年進(jìn)入福建的問題?！?958年7月18日，中央軍委召開緊急會議，要求空軍航空兵部隊立即進(jìn)駐福建、粵東地區(qū)。毛主席一聲令下，從1958年7月27日起，人民空軍緊急入閩。隨后與美蔣空軍開展了三個月的激烈空戰(zhàn)，奪取了臺海地區(qū)的制空權(quán)。我臺?？諔?zhàn)部隊入閩之后，先后空戰(zhàn)數(shù)百次，擊落敵機(jī)87架，擊傷敵機(jī)65架，斃俘敵飛行人員224名。在這輝煌戰(zhàn)績的背后，義序機(jī)場作為駐閩空軍的主戰(zhàn)機(jī)場，發(fā)揮了極為重要的作用。

閩江工程局在受命承建福州機(jī)場擴(kuò)建工程之后，按照省委省政府的要求，閩江工程局立下了軍令狀：一年之內(nèi)建成通航。此話說來容易，要做到卻比登天還難。義序機(jī)場說是擴(kuò)建，其實是重建。要新建一條2400米長、50米寬、22厘米厚的鋼筋混凝土跑道，擴(kuò)建總面積為277萬平方米，修建客機(jī)停機(jī)坪24523平方米，新建機(jī)場道路2500米，澆筑混凝土總量近6萬立方米，還要增建候機(jī)廳、夜航設(shè)備、遠(yuǎn)距離導(dǎo)航臺、滑行道、電纜溝道、排水系統(tǒng)等，以此滿足波音737、三叉戟等大型客機(jī)和大型運輸機(jī)的起降。據(jù)國家民航總局的專家表示，同等規(guī)模的機(jī)場建設(shè)，在國外要五六年，在國內(nèi)最快也要三四年，并以首都機(jī)場為例，僅改建就用了七年時間。閩江工程局的建設(shè)者們只能破釜沉舟、決一死戰(zhàn)了。

1981年5月，我從華安水電站工地調(diào)往義序機(jī)場。此前，我在閩江工程局承建的華安水電站當(dāng)了五年的鉗工。由于擴(kuò)建機(jī)場任務(wù)緊迫，根本來不及蓋房子。機(jī)場擴(kuò)建指揮部就設(shè)在機(jī)場邊上的部隊營房，所有建設(shè)者都住在義序、盤嶼等機(jī)場周邊村莊的民房內(nèi)。當(dāng)時地方政府動員每戶人家都騰出一兩間房間支持機(jī)場擴(kuò)建。食堂和澡堂都是借用的村部會堂。我們的金工車間就在機(jī)場邊上，用毛竹木板和油毛氈臨時搭建，那真叫一個里外同此涼熱。我們一到機(jī)場就投入到緊張的工作中去。不到十天時間，金工車間所有的機(jī)床、設(shè)備都安裝到位。我們金工班和鉚焊班主要負(fù)責(zé)砂石料系統(tǒng)的安裝、維護(hù)。我們每天早上七點到工地，晚上八九點才回住地。中午都是送飯到現(xiàn)場，無論烈日當(dāng)頭，還是刮風(fēng)下雨，我們都奮戰(zhàn)在軋石機(jī)、皮帶機(jī)、分篩機(jī)上。不到一個月，整個砂石料系統(tǒng)和拌合樓系統(tǒng)就形成生產(chǎn)能力。受到了機(jī)場指揮部的嘉獎，給每個職工發(fā)了二十元的獎金。有時，現(xiàn)場施工人員緊張，我們機(jī)電隊的年輕員工還會去參加抬運石料。從晚上六點干到十點，大家都沒有一絲怨言。工作、生活條件雖然艱苦，但建設(shè)者們都非常樂觀、非常勤奮、非?？细伞?/p>

由于住在義序村里，我們與村民的關(guān)系非常融洽。房東家里的紅白喜事，也都會邀請我們參加。我的房東姓黃，娶了個能干媳婦，菜做得很好。每回油炸糟鰻都會給我們留一碗嘗一嘗。房東也會將他做的青紅酒給我們喝。我們的回報是幫房東做個臉盆架、曬衣架之類的東西。我們的機(jī)電隊也幫村里做些機(jī)械維修、電路改造、修橋鋪路的事情。職工們與村民們相處得非常愉快。

就在我到義序機(jī)場三個月左右，我親眼目睹了一場令世界矚目的大事，這便是臺灣空軍飛行員黃植誠駕機(jī)起義回歸。1981年8月8日上午，一早上班我便前往砂石料系統(tǒng)送配件。安裝完配件之后我到機(jī)場旁的現(xiàn)場值班室，與一群工友聊天。大約九點半左右，突然聽到有人喊：“飛機(jī)、飛機(jī)、國民黨的飛機(jī)?！狈叛弁ィ灰娨患軝C(jī)身涂有國民黨徽并有“中正”字樣的飛機(jī)，緩緩?fù)？吭跈C(jī)場跑道上。機(jī)艙打開后，一名身著飛行服的飛行員舉著白巾搖晃著，機(jī)場的駐軍和工人們迅速圍了上去。后來才得知這是臺灣空軍少校飛行員黃植誠，所駕駛的飛機(jī)是編號為5361的F-5F戰(zhàn)斗教練機(jī)。當(dāng)日黃植誠對中尉飛行員許秋麟執(zhí)行考核，從桃園機(jī)場起飛后黃植誠便降低高度一路向西，并關(guān)閉了許秋麟后座暗艙罩。待許秋麟發(fā)現(xiàn)時，飛機(jī)已抵達(dá)福州。由于許秋麟不愿回大陸，黃植誠又將飛機(jī)拉起，飛到馬祖列島的東引島海面，讓許跳傘后被臺軍救回。黃植誠回歸后受到了熱烈歡迎。8月12日，福建省軍區(qū)召開隆重的歡迎大會，宣布黃植誠參加中國人民解放軍，并任某航校副師級副校長。時任福州軍區(qū)司令員楊成武親自向黃植誠頒發(fā)了65萬元獎金。在歡迎大會上，請黃植誠發(fā)言，他開口便是一句“長官好！”，引來哄堂大笑。隨后不久，軍委主席鄧小平在北京親切接見黃植城，對他的起義歸來，表達(dá)了高度贊賞和肯定。這架當(dāng)時世界最先進(jìn)的飛機(jī)歸來，對中國空軍戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)起了重要推動作用。黃植誠的歸來，對中國在國際社會的政治影響和地位提升，也產(chǎn)生了積極作用。

義序機(jī)場建設(shè)到了高峰期，正值八九月份。高溫酷暑之下，工人們分為兩班倒，日夜奮戰(zhàn)。除了中午休息三個小時，其余時間都在揮汗苦戰(zhàn)。我們這些現(xiàn)場鉗工，腳下是滾燙的鋼板，頭上是熱辣的驕陽，身穿厚實的防護(hù)工裝，每天的汗水鹽分，把工作服浸透又曬干，如鎧甲一般。機(jī)場跑道上，現(xiàn)場澆筑的工人們，更是每天一身泥一身水。大家只有一個信念，早日建成義序機(jī)場，為福建的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

到1982年2月，福州義序機(jī)場擴(kuò)建工程基本完工。1982年3月11日，義序機(jī)場試航。從上海飛來的三叉戟客機(jī)，徐徐平穩(wěn)降落在福州義序機(jī)場的跑道上。上海民航局局長袁桃園和機(jī)組的同志一下了飛機(jī)，高興地對等待在機(jī)場的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和同志們說：“義序機(jī)場擴(kuò)建速度快、質(zhì)量好，飛機(jī)很好升降。”1982年4月1日，福州義序機(jī)場正式復(fù)航啟用。此時，距機(jī)場動工之日還不到10個月時間。福建，創(chuàng)造了中國乃至世界民航機(jī)場建設(shè)史上的一個奇跡。擴(kuò)建后的福州義序機(jī)場可供三叉戟、波音737等大型客機(jī)和運輸機(jī)晝夜起降，成為4D級軍民合用機(jī)場。義序機(jī)場的建成，為福建特區(qū)建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮、擴(kuò)大對外交流、增強閩臺互通等方面，打開了一扇大門。福建，開始了一個新時代的起飛。

1981年10月，就在福州義序機(jī)場擴(kuò)建工程的勝利已成定局之時，福建省委書記項南又在謀劃更大的布局。他深知福州義序機(jī)場的擴(kuò)建，只能解燃眉之急。必須在廈門再建一個機(jī)場，才能為福建經(jīng)濟(jì)的發(fā)展插上兩只強健的翅膀。項南帶領(lǐng)省委省政府一班人不斷地跑北京，跑相關(guān)部委，獲國務(wù)院批準(zhǔn)后，軍委持不同意見，理由是機(jī)場在金門炮火射程內(nèi)。項南據(jù)理力爭：“金門也在我們炮火射程內(nèi)，都敢建機(jī)場。難道共產(chǎn)黨怕國民黨，勝利者怕失敗者？”這入情入理的一番話，讓軍委最終同意。隨后，項南書記將閩江工程局局長張林、副局長張云龍召到辦公室。項南書記說：“你們在福州義序機(jī)場打了個漂亮仗，立下汗馬功勞，省委省政府信得過你們，現(xiàn)在把廈門機(jī)場工程任務(wù)再交給你們，但要確保一年內(nèi)完成主跑道工程?！庇纱?，在義序機(jī)場擴(kuò)建工程完成之后，閩江工程局移師廈門，開始了廈門國際機(jī)場的建設(shè)。又只用了不到一年的時間，建成了廈門機(jī)場主跑道，實現(xiàn)了通航。福建省的福州、廈門一北一南的兩個機(jī)場，為福建經(jīng)濟(jì)的騰飛，插上了堅實的兩個翅膀。

中國電建航空港建設(shè)的歷史征程，從福州義序機(jī)場擴(kuò)建工程起航。閩江工程局（現(xiàn)中國水電十六局）自承建福州義序機(jī)場、廈門國際機(jī)場之后，又承建了長樂國際機(jī)場。并由此發(fā)端，走上了航空港建設(shè)的通天大道。在國內(nèi)先后承建了北京、上海、廣東、深圳、香港、山東、云南、遼寧、浙江、四川等大型機(jī)場工程項目。在國外先后承建了烏茲別克斯坦、卡塔爾、加蓬、馬里、安哥拉、肯尼亞、剛果（金）、柬埔寨、印尼、巴布亞新幾內(nèi)亞、坦桑尼亞、孟加拉、秘魯、馬爾代夫等國際機(jī)場工程項目。并創(chuàng)造和研發(fā)了多項獲國家專利的航空港建設(shè)先進(jìn)技術(shù)和工藝工法，并使之成為了國家航空港建設(shè)的工藝工法標(biāo)準(zhǔn)。2015年，中國電建集團(tuán)航空港建設(shè)有限公司正式成立。這支團(tuán)隊，成為中國航空港建設(shè)領(lǐng)域的一支生力軍，航空港建設(shè)也成為中國電建集團(tuán)榮光閃耀的重要品牌。

四十四年過去，彈指一揮間。今年，正值中國水電十六局成立70周年，中國電建集團(tuán)航空港公司成立10周年。作為一名“閩江人”，作為一名建設(shè)者，我很難忘記福州義序機(jī)場擴(kuò)建工程的艱苦奮斗歲月。作為中國水電十六局和中國電建集團(tuán)航空港建設(shè)有限公司（兩塊牌子同一建制），也將永遠(yuǎn)銘記中國電建集團(tuán)航空港建設(shè)史上的奠基之戰(zhàn)——福州義序機(jī)場。